氢能周报 | 国际版 | 0925-1008

0925-1008 | 总第94期

制氢

1. 亨斯迈30吨碳纳米管材料联合绿氢工厂开始建设

据悉，全球差异化和特种化学品制造商和营销商亨斯迈，2021年宣布的30吨MIRALON®碳纳米管材料联合绿氢工厂已经开始建设，预计将于2023年底完工。该工厂将甲烷转化为碳纳米管和氢气，建成后将成为美洲同类工厂中最大的工厂之一。其生产的碳纳米管可广泛应用于航空航天、汽车、建筑和其他行业中，氢气为零碳生产，与甲烷重整工艺相比，该制造过程可减少95%的碳足迹。同时，MIRALON®可实现小型化、灵活生产，满足客户现场制氢需求。

2. 杜邦推出首款用于绿氢的离子交换树脂

近日，杜邦宣布推出首款致力于生产绿氢的产品——杜邦™AmberLite™P2X110离子交换树脂。该款树脂旨在承受电解槽中出现的热和化学挑战，提供持久可靠的水质，有助于防止污染物在电解槽回路中的积聚，与工业通用树脂相比，电解槽的使用寿命更长。

储运加

3. 欧洲首个国家级氢能管网将于2023年10月正式动工

据悉，荷兰国家氢气管网首个30公里段预计将于2023年10月27日正式动工，并计划于2025年正式投入运营。该管网计划从2025年起将来自壳牌公司位于Maasvlakte 2的200MW荷兰氢气I项目的可再生氢，输送至Pernis地区的需氢园区。未来，氢气网络将扩展至荷兰国内的其他产业集群，并从2030年开始拓展至德国和比利时。此外，该氢气管网项目的鹿特丹段将由新建管道构成，其中将有85%改造自天然气管道。

4. 非洲首个太阳能绿氢加氢站落户纳米比亚

近日，由Ohlthaver & List(O&L)集团和CMB.TECH合资的Cleanergy Solutions Namibia正式宣布兴建非洲首个公共太阳能绿氢加氢站。这一创新项目位于纳米比亚沃尔维斯湾，包含一个占地10公顷的太阳能园区，配备有5MW质子交换膜电解槽和5MWh电池，将利用太阳能进行现场氢气生产，为卡车、港口设备和铁路应用提供清洁氢气燃料。同时，该项目还将设立氢气学院，培训当地人掌握氢气技术及其广泛应用。该加氢站预计将于2024年中期前全面投入运营。

应用

5. 奔驰GenH2液氢卡车突破单次加氢1000公里路测大关

9月26日，奔驰GenH2卡车满载完成了单次加氢，续航1047公里的路测。该车由以电池为中心的燃料电池系统提供动力，并配备液氢燃料系统，于9月25日下午在莱茵河畔韦尔特的梅赛德斯-奔驰卡车客户中心开始，9月26日上午在德国首都柏林结束。在实际条件下，通过一次液氢加注，卡车满载完成了全程1047公里的测试，整车总重量为40吨，在整个测试过程中没有排放任何二氧化碳。本次测试使用的液氢由液空提供，为生物甲烷制氢，车辆在底盘两侧配备2个40kg的储罐，具备良好的绝热性能，能够在没有主动冷却的情况下保持温度。这一密封储罐和控制里程的驾驶纪录得到了TÜV莱茵的一份文件的独立证实。

6. 日本丰田、本田持续发力氢能车辆

本田CR-V伪装谍照曝光。本田此前宣布，搭载氢燃料电池的CR-V将于2024年推向市场，近日该车的伪装谍照得到曝光。此外，该车将搭载与通用共同开发的e-Fuel Cell燃料电池系统，支持加氢与充电。

丰田申请水冷式氢内燃机专利。日前，丰田为一款水冷式氢内燃机提交了专利申请，该发动机包括燃烧室进气口的喷水阀，水可以在进气阀打开或关闭时注入，采用非持续喷洒模式。该内燃机的运行方式与其他内燃机几乎相同，但使用氢气来产生必要的爆燃。

7. 阿尔斯通推出意大利首辆氢动力列车

近日，阿尔斯通和米兰北方铁路公司在2023年意大利铁路博览会上展示了意大利首列氢动力列车——Coradia Stream，该列车载客量为260人，行驶里程超过600公里，将于2024年底至2025年初在Valcamonica投入商业服务。

8. 铃木推出氢动力摩托车

近日，铃木在2023年日本移动展上推出其首款氢动力摩托车——铃木Burgman 400氢动力车型。该车在龙骨位置配备了一个70MPa氢气瓶，加长了整车轴距，车身长度有所增加。氢气加注口位于车身右侧前座下方，保留了排气管设计，需到加氢站进行加氢。

9. 巴拉德船用燃料电池模组再获英国劳氏船级社型式认证

据悉，在获得挪威船级社（DNV）型式认证后，巴拉德动力系统的FCwave™燃料电池模组又再次获得英国劳氏船级社（LR）的型式认证，再次证实了FCwave™可满足全球海洋工业特定需求的安全性和可靠性标准。该燃料电池模组即插即用，是首个应用于海洋的商用化燃料电池解决方案，目前已在世界第一艘零排放液氢动力轮渡MF Hydra上成功应用，并将于2024年初，为在荷兰莱茵河上航行的改装货船FPS Waal以及巴黎塞纳河上运营的第一艘内陆货运船Zulu06号提供动力。

其他

10. 英德将联合开发氢能

日前，英德签署了一份联合意向声明，旨在推进突破性的可再生氢技术，创造就业机会，推动低碳投资，加氢国际氢贸易。该协议涵盖了五个氢能关键领域的合作，包括：（1）快速部署氢项目；（2）在氢能市场建立领导地位，确保安全，并制定贸易监管标准；（3）从氢能生产到应用的，进行全面的技术研究和创新；（4）鼓励氢以及相关商品、技术和服务的贸易；（5）联合分析，指导政府和行业规划和投资。

11. 印度等多国正积极发展氢能产业

印度：近日，印度石油部长普里坚称，在可再生氢的成本大幅降低的前提下，印度未来的交通网络将以绿氢为燃料。据普里估计，到2050年，印度国内的氢气需求将达2800万吨，2030年，国有运营商绿氢产量将达100万吨。印度已于9月宣布了一项1.77亿美元的基金，补贴将氢作为燃料和炼钢的小规模转变。同时，印度计划2023年年底，在德里地区再推出15辆绿氢燃料电池公交车；最早于2023年12月推出首批氢动力列车。

塔吉克斯坦：据悉，塔吉克斯坦正在制定绿氢生产路线图，计划利用本国丰富的水力资源，到2030年生产50万吨绿氢，到2040年生产100万吨绿氢，用于国内使用，并出口至邻近的中亚国家。

荷兰：荷兰政府决定拨款1.25亿欧元，用于加氢站和车辆补贴，补贴时间为2024年至2028年，对于符合补贴条件的加氢站，每座可享受建设成本40%的补贴，氢燃料卡车/货车补贴后的价格相当于柴油车型的80%。

沙特：沙特阿美正制定制氢投资计划，计划到2030年生产200万吨低碳氢。