在2024年巴黎奥运会的筹备阶段,丰田宣布为这一重大体育赛事提供500辆燃料电池Mirai作为其官方车队的一部分。丰田Mirai车队将使用2024年巴黎奥运和残奥会官方氢气供应商——液化空气公司提供的可再生氢气作为燃料。
5. 西门子交通完成氢动力列车首次试运行
9月15日,西门子交通在巴伐利亚州完成了Mireo Plus H氢动力列车的首次试运行。这列两节编组的列车将于2024年年中在巴伐利亚铁路公司BRB铁路网的奥格斯堡 - 菲森,以及奥格斯堡 - 佩森堡线路上投入客运服务。该列车的动力由氢能源系统和电驱动相结合,两个燃料电池和一个锂离子电池安装在车顶,能提供1.7MW的牵引力,1.1m/s2的加速度,以及160km/h的最高时速,每次加氢可以支持列车续航1000km-1200km。
6. Advent推出船用氢动力系统
日前,美国燃料电池和氢技术领域公司Advent Technologies Holdings宣布推出Serene Power Systems系列,该动力系统集成了高温质子膜燃料电池和紧凑型电池单元,燃料电池可以使用甲醇、生物甲醇或电子甲醇,最高效率可达85%,工作环境温度范围为-20℃~50℃,适应极热、极冷、极湿和空气污染,可作为小型船舶的主要动力源,同时可为大型船舶的辅助负载提供电力支持。
7. 氢燃料电池超大型无人水下航行器开始海上试验
近日,加拿大无人潜水器和水下系统研发生产商Cellula Robotics Ltd表示,其自2023年初启动的氢燃料电池超大型无人水下航行器(Solus-XR XLUUVs)已正式开始海上试验,并计划于2024年完成演示任务。该航行器的运行范围为5000公里,能够消除辅助支持船的必要性,可应对北极挑战性任务和对偏远地区的访问。
8. SK Ecoplant开发SOFC热回收系统
据悉,韩国企业SK Ecoplant开发了一种固体氧化物燃料电池(SOFC)余热回收系统,可以用于加热和冷却,同时可从燃料电池废气中捕获碳,该系统预计将于2024年初完成试运行。当前数据显示,该系统可为多台空调供电,满足服务器机房全年温控使用,主要应用领域为数据中心和智能农场等,未来该公司计划在所有大型燃料电池发电厂安装该系统,以满足冷却和加热需求。