氢能周报 | 国际版 | 0828-0903

0828-0903 | 总第90期

制氢

1. Sun Hydrogen公布太阳能绿氢新技术

日前，太阳能制氢技术公司Sun Hydrogen推出了世界上第一个基于纳米颗粒的绿氢发生器，该发生器能够利用太阳能将水分解为氢气和氧气。该装置将多个氢气电池板浸入水中，每个电池板都含有十亿个电镀的纳米颗粒，不需要外部动力，且材料高效经济。该技术目前处于商业化推广阶段。

2. Sunfire电解槽获得德国政府1.69亿欧元拨款

近日，作为“欧洲共同利益重要项目”（IPCEI）的一部分，德国政府为大型电解槽生产商Sunfire提供了1.69亿欧元的拨款，用于其在萨克森州和北莱茵-威斯特伐利亚州的技术工业化生产，以期巩固和扩大德国公司在电解槽生产方面的技术领先地位。据悉，Sunfire的加压碱性电解技术已在2023年3月开始批量生产，下一步将加快创新高温电解槽的工业化生产速度。

储运加

3. 彼欧将斥资1.7亿美元建造北美最大的储氢容器工厂

日前，彼欧宣布计划在密歇根州建造北美最大的储氢容器工厂，将设计、开发和生产用于中、重型零排放机动的高压气态储氢系统，为一家主要的美国汽车制造商供货。该项目预计总投资1.7亿美元，年产10万个高压氢气容器，计划于2026年底投用。

4. 苏格兰将投资建设氢干线

8月31日，净零技术中心（NZTC）发布了一份报告，研究表明，投资建设一条氢气专用海上管道-氢干线，将氢从苏格兰输送到欧洲，是苏格兰到2045年实现绿氢出口目标的关键。根据预估，到本世纪30年代中期，新管道将使苏格兰能够满足欧洲预计氢进口需求的10%。该项目目前已获得了27亿英镑的苏格兰政府能源转型基金资助和行业匹配资金。

应用

5. Hyzon Motors成功完成液氢燃料电池卡车的首次商业运行

近日，Hyzon完成了液氢燃料电池卡车(LH2 FCEV)的首次商业运行。该款卡车在德克萨斯州超过37.8℃和不同地形的环境下连续运营了16h，行驶里程长达869公里，证明了液氢为长途零排放运输提供燃料的可行性。据悉，车辆所需液氢由液空提供，液氢的储运及分配服务由Certarus提供，车载液氢储存系统由查特开发，液氢卡车商业化后，将配备Hyzon专有的200kw燃料电池系统，能够提供1046公里~1287公里的长距离行驶里程。

6. 日本利用SOFC技术实现MCH直接发电

日前，日本研究人员利用阳极支撑的固体氧化物燃料电池，在低于有机氢化物热解的温度下，同时在防止电极上碳沉积的条件下操作，成功实现了甲基环己烷（MCH）直接发电，且甲苯与苯的产率为94:6，可对甲苯进行回收再利用。另外，MCH直接发电所需能量小于MCH常规催化脱氢反应所需的能量。这项研究不仅有望降低能源需求，还有望探索燃料电池的新化学合成方法。

7. 法孚首次推出100%氢气管道燃烧器

近日，氢气燃料系统设计商法孚推出了其首款100%氢气管道燃烧器（Hy-Ductflam™）。根据实际应用案例，造纸厂使用该燃烧器，每生产一吨纸将减少170公斤的二氧化碳排放量。同时，该款燃烧器主要用于陶瓷、矿物等的干燥应用，但可拓展到热回收锅炉等其他应用，可适应任何管道配置，具有高效率和机械可靠性等优点。

其他

8. 欧盟氢银行试点拍卖将于年底启动

近日，欧盟委员会公布了欧洲可再生氢生产试点拍卖的条款和条件。此次拍卖由欧盟氢银行旗下的创新基金资助，计划于2023年11月23日开放。此次拍卖将向欧洲经济区的可再生氢生产商提供高达8亿欧元的奖励。这项支持将采取固定溢价的形式，在十年的运营中，为每公斤可再生氢生产发放补贴，以弥合生产成本和需求支付意愿之间的差距。

9. 法国政府拨款40亿欧元用于低碳氢生产

据《费加罗报》报道，法国政府准备在2024年至2026年间拨款40亿欧元用于差价合约(CfDs)，旨在促进低碳氢的生产。法国承诺到2030年部署6.5GW的电解电力。这一投资举措将在氢价值链所在地区创造高达60亿欧元的经济价值。

10. 日本四大企业共同探索建设大阪氢能和氨供应链

日前，日本三井物产、三井化学、IHI株式会社和关西电力公司四方共同签署谅解备忘录(MOU)，旨在研究在大阪沿海工业区建立氢气和氨供应链计划。据MOU内容，这四家公司将共同在大阪建立氨的接收、存储和供应基地，扩展氨在关西和瀨户内地区的多领域应用。同时，这四家公司已和神户制钢公司就氨应用进行讨论。日本政府的目标是到2030年进口300万吨清洁氨气，并将需求量提高到2050年的3000万吨。