绿色冬奥 | 亿华通揭秘冬奥氢燃料电池汽车发动机

冬奥运输服务保障方面，北京冬奥会共计投入使用816辆氢燃料电池汽车作为主运力开展示范运营服务，创下有史以来氢燃料电池大型客车服务国际级运动赛事数量最多的纪录。氢燃料电池汽车整车由丰田和福田等国内品牌提供，部分氢燃料电池电堆由丰田提供，大巴车氢燃料电池系统由亿华通提供，氢瓶、空压机等零部件主要由北京企业供给。

近日，中关村氢能产业联盟理事长单位亿华通接受采访，北京亿华通科技股份有限公司常务副总经理于民揭秘了冬奥会氢燃料电池汽车的“心脏”——氢燃料电池发动机系统，并介绍了作为冬奥服务单位的保障准备情况。

目前，亿华通已承担国家科技部和北京市科委项目共计28项，其中涉及冬奥场景应用项目共6项，通过项目的支持，针对氢燃料电池发动机大功率、高功率密度、长寿命、高可靠性、环境适应性（高海波、超低温）等关键核心技术问题进行了攻关，完成了30-120kW燃料电池发动机的开发，并于2021年12月向市场发布了国内首款额定功率达到240kW的车用燃料电池系统，功率密度可达到800W/kg以上，可实现-35℃低温启动；通过2022年冬奥会的考验，将进一步验证产品及核心零部件的可靠性、环境适应性等关键性能，为氢燃料电池车的产业化推广奠定技术基础。

 为适应冬奥会赛区的超低温环境，亿华通携手福田欧辉客车于2020年1月在海拉尔完成了极寒测试，氢燃料电池客车在-30℃的环境下，放置超过8小时后，进行了超低温冷启动测试，116秒成功启动；通过整车综合热管理技术，冬季可以利用将氢燃料电池系统热能综合利用为车厢取暖，空调不额外消耗氢气，保障车辆的续航不减少。2021年2月，搭载亿华通燃料电池系统的80辆汽车在-20℃环境下顺利通过相约北京系列冬奥测试赛，车辆在低温启动、雪地爬坡、续航能力等方面均符合冬奥测试要求；2021年11月20日至2022年1月2日系列车辆顺利通过三次冬奥赛前测试，完成赛区全闭环转运演练、冬奥村全流程、全要素压力测试、2021/2022国际雪联跳台滑雪洲际杯、2021/2022国际雪联北欧洲际杯测试等赛前检验，车辆运营状况良好。 

为高标准、高质量完成冬奥会服务保障工作，亿华通于2021年八月成立冬奥会服务保障工作组，工作组成员在冬奥会赛前三次测试赛期间负责冬奥运营车辆技术保障工作，为迎接冬奥会正式比赛积累了实战经验，做好了全面、充分准备。2022年2月4日，冬奥会正式开幕，在正式比赛期间，亿华通服务保障团队在延庆、崇礼及北京主赛区为冬奥交通车辆提供服务保障工作，并定时对车辆进行点检、巡检、保养，保障车辆具备良好运行状态。

冬奥会开幕至今，京张两地亿华通发动机的燃料电池接驳车辆圆满完成出勤任务，为助力绿色冬奥、科技冬奥做出了贡献。截至目前，搭载亿华通氢燃料电池系统车辆已在北京、上海、张家口、成都、淄博等16个城市实现商业化运营，累计运营车辆1800余台，单车最高行驶里程超过21万公里。