绿色冬奥 | 北汽福田揭秘服务冬奥的氢燃料客车团队

北京冬奥会共计投入使用816辆氢燃料电池汽车作为主运力开展示范运营服务，实现了交通活动中的零碳排放。816辆主运力氢燃料电池汽车包括丰田-福田首次合作开发的大巴车、首次实现本土研发及生产的丰田柯斯达中巴车、丰田全新Mirai第二代乘用车等。

近日，中关村氢能产业联盟理事单位北汽福田接受记者采访，福田汽车欧辉客车事业部研发副总裁刘继红介绍了福田燃料电池车的冬奥会参与情况。

本次冬奥会共有北京市内、延庆和张家口共三个赛区，福田欧辉共派出1223辆车，同时为三个赛区提供接驳服务，是唯一提供超千辆服务用车的客车品牌。其中北京赛区共有1003辆车服务保障，是北京赛区闭环内唯一用车。

此外共有515辆氢燃料客车，占整体氢燃料客车比例高达60%，创下有史以来氢燃料客车服务国际级运动赛事规模最大、车型数量最多的记录。

延庆赛区闭环内使用的212辆欧辉氢燃料客车，是福田汽车、丰田、亿华通三方共同合作，推出的氢燃料电池客车。

2022年冬奥会，面临的是与夏季奥运会完全不同的工作环境，比如极寒气候下的启动、冰雪湿滑路面、山路爬坡等难题，延庆赛区使用的是全气候动力电池，为此，在既往经验积累和技术基础之上，科研团队持续攻关。于2019年底在海拉尔完成极寒测试，在2021年11月顺利通过国内首次氢能客车侧撞试验。配载全气候耐极寒动力电池、双电机无动力中断驱动系统；氢气加注10分钟，续航里程600公里以上。同时采用电安全技术、氢安全技术、氢电耦合安全系统，全方位保证了氢燃料电池客车整车安全性。经实际运营见证，此款车在长距离续航、1700米高海拔、超长连续爬坡动力及干燥空气等各种环境工况下均得到了有力证明。此外，延庆赛区还有83辆欧辉氢燃料客车在闭环外进行接驳运输工作。

服务张家口赛区的是220辆欧辉氢燃料客车，张家口崇礼赛区，气温低，风雪大，欧辉氢燃料客车可以实现零下30摄氏度极寒低温启动、零下40摄氏度极寒低温存放和停机自动保护。同时，我们还独家研发了“U度”综合热管理技术，属于国内首创。该技术可以将氢燃料电池所产生的废热进行循环利用，利用所产生的废热为车内采暖和前风窗除霜、除雾。在燃料电池功率达到75%时即可实现全余热供暖，可使整车能耗降低7.6%。这一技术不仅使氢燃料客车的运营成本进一步降低，还为绿色冬奥插上了“科技翅膀”。此外，福田欧辉服务团队还针对可能出现的极寒恶劣天气制定了应急处理方案，确保赛时服务保障的万无一失。

欧辉氢燃料客车减排情况

针对2022年冬奥会的运营保障工作，福田欧辉派驻了188人组成的专项服务保障团队护航赛事，共分为：服务保障组、配件保障组、延庆、崇礼、北京赛区现场服务保障组，整个服务保障团队，将为2022冬奥会提供全时响应、精益求精的运营保障服务。

在保障体系的建立方面，福田欧辉服务保障团队提前部署各类零配件及检测仪器，并建立“1分钟响应、10分钟落实”机制，即24小时待命1分钟响应，常规问题10分钟内解决，特殊配件2小时内抵达，全面保障赛事运营。

服务奥运的车辆从预防的角度每天都会进行点检，大到动力电池状态，小到底盘上的每一个螺母，都需要仔细检查，每辆车的“点检”都需要40分钟。此外，每隔4个小时，就需要进行一次氢浓度巡检，以延庆赛区212辆氢燃料客车为例，每台车进行一次氢浓度巡检需用时4分钟，四组人同时检查，完成212辆车的巡检需3.5小时，所以这些保障团队人员基本没有休息时间。