2022年-1月-第3期《国际周报》

1. OKG公司开始对外销售核能生产的无碳排放氢

近日，瑞典核电公司OKG以生产商和供应商的身份进入氢能市场，并与买家签署了首个合同。据协议，2022年初OKG公司将首次交付利用无化石核电生产的氢气。OKG首席执行官Johan Lundberg表示，刚开始供应的氢气量较小，但公司拥有专业的技术和基础设施，且得到优立普华和富腾公司（欧洲主要能源公司之一）的大力支持，扩展氢能业务的潜力极大。除此之外，协议中还提出，奥斯卡港口将成为瑞典首个利用核能产生的无化石氢的港口。

2. 绿氢GENIUS项目获280万欧元支持资金

近日，南特中央理工大学Centrale Nantes获得CPER(法国省/地区基础设施和投资计划)280万欧元支持资金，用于GENIUS项目。GENIUS项目于2021年底启动，和法国卢瓦尔河地区的氢能路线图相关，是Centrale Nantes氢能战略的一部分。该项目将提升高校（及实验室）在未来电力领域的专业知识和知名度，符合法国的能源转型。考虑到把氢能作为能源载体仍是一项新兴技术，GENIUS项目的目标是将燃料电池及电解槽进行结合，进行季节性存储。这种类型的能源生产（含氢储存）和消耗使得为运输相关应用设计结合生产/储存/消耗的电力系统成为可能。

3. 挪威国家石油公司提交英国600MW的制氢设施计划

日前，挪威国家石油公司提交了位于英国塞尔坦德600MW的制氢设施计划。该项目专注利用碳捕捉技术生产低碳氢，可帮助英国塞尔坦德和东约克郡工业地区每年减少近100万吨的碳排放。该项目计划已获得6家潜在工业运营商的支持，并就该项目的开发和商业化签署了各项协议。这6家公司分别为：Centrica Storage（气体存储公司），INEOS Acetyls（英力士乙酰业务）Pensana（彭萨纳金属公司），Triton Power（总部设在英国的私营发电公司），Vital Energi（提供跨行业低碳能源生产、能源分配和能源管理解决方案）Vivergo Fuel（家庭种植的可再生能源）。

4. 锂电池公司Aliant与LOOP Energy达成合作，扩展Emfeld在欧洲的零排放应用

近日，Emfeld公司与超轻锂电池公司Aliant签约，并为其提供H2FC锂电系统解决方案，为欧洲薄膜发电设备提供零排放电力。H2FC将把Aliant的锂电技术和LOOP ENERGY（循环能源公司,燃料电池电动增程器供应商）的TMS300系列氢能燃料电池系统相结合，供应高效且可定制的发电机。此次三方合作将为Emfeld提供零排放便携发动机，可连续输出22KW AC三相电力。第一个发电机将在2022年第三季度完成。此外，通过集成LOOP公司的eFlowTM技术，发电机可以更高的效率提供可靠电力。

5. Punch集团-计划推出Duramax V8氢能发动机

两年前，Punch集团（比利时知名汽车零部件企业）收购了通用汽车公司在都灵的工程设施，获得生产并销售6.6升Duramax V8柴油发动机的许可（除美国）。近日，Punch集团宣布称公司有意将此种大型发动机改造成为氢能发动机，并计划于2024年推向市场。Punch 集团首席执行官Guido Dumarey介绍了公司基于Duramax发动机的研究，并推出几种氢动力发动机的计划。其中较小型号的发动机始于110马力，而大型Duramax发动机最高可提供544马力。除致力于研发Duramax氢能发动机，Punch集团还将研发一款500cc的燃烧室，从2.0升的L4发动机到3.0升V6发动机。这款燃烧室将成为多种排量的基础。

6. HOPIUM在巴黎范欧交易所上市

近日，法国高端氢能动力汽车生产商Hopium成功上市，公司首席执行官兼创始人Olivier Lombard及其团队以及泛欧交易所法国上市主管Guillaume Morelli共同举行了庆祝仪式。HOPIUM是由勒芒24小时耐力赛最年轻的冠军Olivier Lombard所建立的高端氢能动力汽车生产商，目前Olivier Lombard已驾驶了7年的氢动力赛车，成为世界上在该领域经验最丰富的赛车手。正因为勒芒24小时耐力赛的对战经验，让Olivier Lombard与团队能够思考新的交通解决方案以应对现下严峻的的环境挑战。

7. 通用公司将燃料电池应用拓展至汽车、移动式充电站及固定式应用发电

美国通用汽车公司为加快其平台创新性增长，宣布了HYDROTEC燃料电池技术新的商业应用，除重卡、航空、和机车外，目前正计划用于车辆以外的发电应用。

通用汽车公司计划利用基于HYDROTEC的发电机，由通用汽车第二代的HYDROTEC燃料电池立方体提供动力，其亮点有：移动式发电机，无需安装永久充电点，即时为电动汽车提供快速充电能力；EMPOWER快递充电器，协助零售充电站增加可负担的直流快速充电，而无需扩展电网能力；托盘化MPG，可安静、有效的为军事营地和设施供电。这些燃料电池发动机最终可取代燃烧汽油和柴油的发电机，减少碳排放，还可为住宅和小型商业企业提供紧急电源或临时替代电网进行供电。该项目由一所电力研究所牵头，并和通用汽车公司等多家企业合作，确保公众可获得安全、可靠、公平且可负担的起的氢能电力。

8. 加拿大、阿联酋共同致力于碳中和

近日，阿布扎比能源部、加拿大清洁能源商业委员会在氢能领域建立了更为紧密的合作伙伴关系，并致力于到2050年实现碳中和。双方将在现有的贸易基础上推进清洁能源发展。阿布扎比能源部主席Awaidha Murshed Ali Al Marar表示，很高兴就加拿大和阿联酋在能源多样化和清洁技术投资方面的关键成就进行讨论，就氢能经济、扩展脱碳等方面进行探索，实现未来的可持续增长。加拿大萨斯喀彻温省贸易和出口发展部部长Jeremy Harrison表示，加阿双方存在着巨大的合作空间。加拿大在碳捕捉、存储和利用等多个领域可进行专业清洁知识的分享，在制氢、小型模块化核反应堆开发方面，技术领先。双方可共同制定途径，在2050年实现净零排放。

9. 西班牙成立氢能网络- SHYNE

日前，西班牙22家公司、11家协会、技术中心和高校共同成立了西班牙氢能网络（SHYNE），并投资32.3亿欧元推动西班牙可再生氢能的研发。该氢能网络由雷普索尔（西班牙最大工业公司）所发起，是西班牙最大的可再生氢能联盟。雷普索尔集团希望可在各个领域为西班牙可再生氢的生产、分销和应用制定不同的计划。雷普索尔集团代表Josu Jon Imaz表示，西班牙有望在欧洲可再生氢能领域发挥关键作用。SHYNE的成立将使得雷普索尔集团可统一推动中小企业发展，以加速西班牙经济的共同脱碳。联盟成员已共同努力连接大型区域的氢能倡议，像巴斯克地区氢能走廊、加泰罗地区氢谷和穆尔西亚地区氢谷。SHYNE希望在卡斯提尔和马德里地区成立两个新的创新中心。

10. 美国宣布成立氢能燃料电池公交委员会

近日，美国宣布成立氢能燃料电池公交委员会。这是一个由公共交通机构、制造商和供应商组成的全国性组织，致力于推动氢能燃料电池电动公交车经济性及在公共交通领域的应用。

氢能燃料电池公交委员会的使命是让政策制订者、监管机构和交通利益相关方了解燃料电动公交和相关设施的益处。通过有效的宣传和教育，氢能燃料电池公交委员会将扩大安全、清洁、高效的氢能燃料电池电动公交的研发、部署和应用，并创造更多的市场机会。委员会的创始成员包括：阳光车道运输公司、斯塔克地区地区交通管理局、Foothill公交公司、印第安纳波利斯公共交通公司 (IndyGo)、巴拉德动力系统 和 Nel Hydrogen等19家机构及企业。该委员会支持采用电池电力推进系统，并鼓励利用地方、州和联邦资源，进一步发展现有的零排放技术。