2021年11月-第2期《国际周报》

1. Smoltek公司提供电解槽纳米纤维电池材料概念证明

近日，Smoltek公司（瑞典碳纳米技术应用开发商）宣布将通过用于质子交换膜电解质的纳米纤维材料技术来提升制氢能力，为大规模制氢打下良好基础。Smoltek Innovation总裁Ellinor Ehrnberg表示:“我们的材料证实了一种可行的解决方案，并且可广泛应用于电化学电池领域，这就包括了燃料电池。燃料电池预计将在未来几年中在重型交通运输领域发挥重要作用。另一方面，电解水制氢是生产绿氢的关键，绿氢可让钢铁生产等能源密集型行业摆脱对化石燃料的依赖。”

2. 英力士将在欧洲布局绿氢

近日，英力士（国际石油化工公司）发表声明称计划在未来10年内投资20亿欧元在欧洲各地进行可再生氢项目。其中包括在德国建设一座100兆瓦发电厂，在挪威、德国和比利时建立绿氢生产设施，在英国和法国进行额外投资。英力士主席吉姆·拉特克利夫表示：“绿氢代表了我们创造一个更可持续、低碳世界的最佳机会之一。欧洲迫切需要在绿氢方面的投资，英力士的声明是为了表示我们在这一重要领域要发挥主导作用的决心。”英力士还计划在其位于德国的Kolon工厂建造一个更大的100兆瓦电解槽，项目成功后预计将年均减少二氧化碳排放量12万吨以上。

3. 日本成功实现全球首例太阳能大规模制氢

据悉，日本研究团队成功利用阳光照射从水中分解出氢与氧的“光触媒”作用，在100平方公尺大范围实验中成功安全地分离出高纯度氢气。该研究团队由日本“新能源产业技术综合开发机构”(NEDO)及东京大学、信州大学等机构、高校组成，并于今年8月将实验成果发表在了国际科学期刊“自然”(Nature)。研究团队表示，在100平方公尺的大范围成功分离出氢气乃是全球首例，后续还将继续研究如何将该新物质研发进行实用。

4. 全球最大氢零售网络运营商完成1亿美元D轮融资

近日，FirstElement Fuel Inc.（国际氢零售网络运营商）宣布已完成1.05亿美元的D轮融资。这些资金来自Air Water Inc.(日本工业气体公司)、三菱日联银行(MUFG)、Nikkiso(日本计量泵运营商）和Japan Infrastructure Initiate(JII)。据悉，FirstElement Fuel计划在2024年以前将其在加州加氢网络中的站点增加到80个，其中至少有12个能够为轻型汽车和重型卡车供应燃料。

5. 劳斯莱斯和Cellcentric燃料电池密封技术重大进展

近日，劳斯莱斯和cellcentric（由戴姆勒卡车和沃尔沃集团共同成立的合资公司）就氢能燃料电池达成进一步合作战略。劳斯莱斯是世界全球三大数据中心应急发电组供应商之一。此次合作劳斯莱斯将通过动力系统业务部门，研发基于cellcentric燃料电池模块的mtu解决方案，为数据中心提供无碳排放，以及不受气候影响的应急电力。劳斯莱斯和cellcentric都希望在推动燃料电池技术突破方面发挥作用，把商业化燃料电池推向大众市场。

据悉，每个燃料电池模块净输出功率约为150kW，足以为约10户家族提供电力，为大型数据中心提供清洁的备用电源。今年年初，劳斯莱斯就已开始打造燃料电池示范工厂，并计划在2022年进一步投产。劳斯莱斯动力系统CEO, Andreas Schell先生表示称：“我们希望通过强有力的资金投入和政府推广支持这种技术，也希望能生产出具有成本效益的绿氢。劳斯莱斯动力系统公司新成立的动力实验室部门也正在进一步深化研究。”

6. 南加洲阳光车道运输公司新增26辆氢能燃料电池公交车

南加洲阳光车道运输公司宣布将在加州投入5辆全新的氢能燃料电池公交车，增强公司的运营能力。11月5日，据New Flyer of America (NFI)公司透露，公司将提供40英尺的燃料电池电动重型公交CHARGE H2™，该款车型是利用压缩氢为燃料的电动汽车，燃料电池技术来自巴拉德，续航里程可达350英里。据悉，阳光车道运输主要为加州科切拉山谷提供公交服务，此次阳光车道运输购买的燃料电池公交车总数将增至26辆，预计每年服务乘客超400万人次。

7. 西雅图港口和西雅图电力公司开启氢能应用研究

近日，西雅图港口和西雅图电力公司收到美国能源部拨款的212万美元的资助研究费用，将对利用氢能燃料减少温室气体排放的问题进行深入研究。第一项研究将对如何打造加氢站进行调研。第二项研究将着眼于该港口的氢能基础带来的风险及益处。

太平洋西北国家实验室和桑迪亚国家实验室将协助该项研究。西雅图港口委员会主席在一份声明中表示：“将清洁氢纳入我们的能源组合，是2040年西雅图实现无碳承诺的关键。目前在一些难以脱碳的海运和货运行业，人们期待可以用氢替代化石燃料。”

8. 马尔彭萨机场将成为意大利首个生产应用绿氢的机场

近日，斯纳姆（意大利天然气管道运营商）、RINA（意大利船级社）与其它54家意大利和欧洲企业宣布将进行合作，把绿氢生产引入到意大利马尔彭萨机场的日常运营中。据悉，该项目名为Olga，价值3400万欧元（约合3900万美元），将在机场安装电解槽以及相关氢存储和分配系统，以确保机场周围的绿氢供应。斯纳姆公司表示，机场将在2023-2024年间引入绿氢，成为意大利首个绿氢生产和应用中心。项目预计于2026年正式完工，届时将带动巴黎ADP机场（主要合作伙伴）、萨格勒布机场和罗马尼亚克鲁日机场实现脱碳。

9. 比利时氢能愿景与氢能战略获内阁会议批准

近日，卢森堡发布国家级氢能战略，旨在通过采取一系列措施应对脱碳挑战。其首要任务是能源效率和直接电气化。通过能源效率措施减少总能源需求，同时还将利用绿色电力对所有直接电气化过程进行脱碳。据悉，卢森堡每年约消耗450吨化石氢气。近期目标是利用可再生氢替代化石氢，则每年可减少5000吨的CO2排放。该氢能战略只是卢森堡到2050年实现碳中和目标的一部分。战略中提出七项重点措施，旨在促进可再生氢的生产、进口和使用，减少温室气体排放。

10. 美国能源部协助推出“氢能双城”助力全球氢能发展

在英国格拉斯哥COP26联合国气候大会期间，美国副国务卿David Turk宣布将启动美国氢能双城项目，加强美国应对气候变化的承诺。该项目旨在通过配合世界各地的社区进行合作、想法分享、相互学习加速氢能行业进展，特别是加强市一级城市的氢能部署。David Turk表示说：“作为新思想和新技术的孵化器，城市间合作是推动创新和制定应对气候危机解决方案的关键部分。氢能双城将协助我们加速创新，大规模部署清洁氢能。”目前世界各地大规模部署氢能和燃料电池技术的地区有限。在世界各地的城市和社区分享最佳经验教训，有可能加快和增加技术在全球的部署和采用。

该项目核心内容在于：任何国家的任何城市，只要对推进氢能燃料电池技术有明确承诺，都可以表达合作意向后和另外一个城市联系并申请资金，作为氢能双城的合作伙伴之一。它包括：兄弟城市：已经处于部署氢和燃料电池技术的最前沿，与最终用途、建设基础设施和社区意识方面拥有丰富的成功的经验的城市，结成兄弟城市。师徒城市：来自氢能行业发展水平显著不同的城市。指导城市（师傅城市）将为被指导城市（徒弟城市）分享经验教训和最佳实践。